21 de octubre de 2026
Interés General

Reclamos sin resolver

La gestión de Caggiano enfrenta nuevas exigencias por la Ruta 65 mientras crecen los pedidos de controles y obras

Vialidad bonaerense, encabezada por Roberto Caggiano, recibió un nuevo reclamo para que informe un cronograma de obras.
Vialidad bonaerense, encabezada por Roberto Caggiano, recibió un nuevo reclamo para que informe un cronograma de obras.

Ignacio Zavaleta, vecino de Laguna Alsina, partido de Guaminí, realizó el 19 de octubre seis comunicaciones ante organismos judiciales y administrativos para reclamar respuestas sobre seguridad vial, peajes y controles ambientales. Las presentaciones abarcaron las rutas Nacional 33 y Provincial 65, además de la situación de la planta cloacal de Huanguelén.

En relación con la Ruta Nacional 33, reiteró pedidos ante el Ministerio Público Fiscal de Bahía Blanca y solicitó información sobre las actuaciones vinculadas con la Ruta Provincial 60. Vialidad Nacional había informado que las intervenciones reclamadas, entre ellas rotondas y dársenas de giro, no cuentan con aprobación ni plazos definidos.

Por la Ruta Provincial 65, en el tramo Guaminí–Bolívar, dirigió una nueva presentación al administrador de Vialidad bonaerense, Roberto Caggiano. Exigió inspecciones técnicas, medidas preventivas, información sobre puentes y calzadas, y un cronograma de obras, mientras que la Fiscalía de Trenque Lauquen confirmó el archivo de la denuncia penal.

También reiteró ante la Defensoría del Pueblo bonaerense la queja por el cobro de peajes y el cumplimiento de las obligaciones de mantenimiento e inversión. En paralelo, reclamó documentación sobre permisos ambientales, funcionamiento y controles de efluentes de la planta cloacal de Huanguelén.

Los planteos se complementan con una investigación ciudadana sobre Vaca Muerta, el transporte de arenas desde Entre Ríos y sus posibles costos sobre las rutas. Un cálculo periodístico estima hasta 400.000 movimientos anuales de camiones, entre viajes de ida y regreso, aunque no constituye un registro oficial del tránsito sobre la Ruta Nacional 5.

Zavaleta también citó antecedentes de 521 fallecidos en la RN 5 entre 2013 y 2022, sin atribuir esas muertes al transporte petrolero. Asimismo, pidió revisar el impacto ambiental acumulativo de la extracción de arenas en Islas del Ibicuy y conocer cómo se distribuyen las ganancias, regalías e impuestos de la industria.

Su propuesta incluye auditorías del tránsito pesado, controles ambientales y un balance federal de beneficios y costos. El objetivo es determinar qué responsabilidades corresponden a cada sector y quién debe financiar la reparación de los daños efectivamente comprobados.

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